技術(shù)頻道

鋰離子電池和鎳氫電池的五大區(qū)別比較詳解

鎳氫電池具有明顯的記憶效應(yīng)。人類的記憶是大腦留下的印象，鎳氫電池也是如此，放電不完全或充電不滿意，長時間將使電池只記...

鋰離子電池負(fù)極材料有哪些?鋰離子電池負(fù)極材料介紹

隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前的鋰離子電池負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、...

鋰離子電池隔膜的性能和分類簡單介紹

電池中常用的隔膜材料一般是用纖維素或編織物、合成樹脂制得的多微孔膜。鋰離子電池一般采用高強(qiáng)度、薄膜化的聚烯烴系多孔膜...

18650圓柱鋰電池電芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn)介紹

電解質(zhì)溶液：以磷酸鐵鋰為例，分為溶質(zhì)和溶劑，溶質(zhì)：常采用鋰鹽，如高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰。溶劑：鋰離子電池常...

圓柱形鋰電池有哪些型號?常見的圓柱形鋰電池型號介紹

圓柱型鋰離子電芯通常用五位數(shù)字表示，從左邊數(shù)起，第一、二位數(shù)字是指電池直徑，第三、四位數(shù)字是指電池高度，第五位數(shù)字表...

價格相同選磷酸鐵鋰還是三元鋰電池?磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池...

三元鋰能量密度一般為180-230Wh/kg，而高鎳三元鋰電池更是輕松達(dá)到250Wh/kg，但高鎳會增加電池不穩(wěn)定性。而磷酸鐵鋰能量密度...

動力鋰電池將成新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵

新能源車企要耐得住寂寞，看得到差距，盯著國際一流，一步一個腳印，以產(chǎn)品加政策雙管齊下，中國新能源汽車才能實(shí)現(xiàn)“變道超...

動力鋰電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量問題越發(fā)嚴(yán)重

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能暴漲的同時，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池產(chǎn)業(yè)，投資擴(kuò)產(chǎn)的勢頭也很迅猛。

國內(nèi)動力鋰電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩會延續(xù)多長時間

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能暴漲的同時，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池產(chǎn)業(yè)，投資擴(kuò)產(chǎn)的勢頭也很迅猛。

硅材料和石墨烯哪個才最適合動力鋰電池？

電動汽車電池面臨的另一層挑戰(zhàn)，在于短路和過流，而有機(jī)硅材料的絕緣性則恰如其分地應(yīng)對了這個問題。