技術(shù)頻道

新能源車動力鋰電池應(yīng)加快梯次利用

工業(yè)和信息化部積極開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，推動汽車制造、電池生產(chǎn)及綜合利用等企業(yè)在備電、儲能等領(lǐng)域開展...

鋰離子電池的工作原理和放電注意事項

一般鋰電池充電電流設(shè)定在0.2C至1C之間，電流越大，充電越快，同時電池發(fā)熱也越大。而且，過大的電流充電，容量不夠滿，因為...

鋰電池時代已經(jīng)來臨鉛酸時代將成為歷史

未來鋰電池必定是一個井噴的態(tài)勢，加上鉛酸電池目前已經(jīng)發(fā)揮到了物理極限，而鋰電池還處在研發(fā)期，在市場上還處于一個成長期...

拿什么拯救廢舊動力鋰電池

動力電池回收方面，德國大眾汽車的經(jīng)驗或值得借鑒。包括日本、美國等也已經(jīng)著手搭建自身的動力電池回收系統(tǒng)。

三元鋰電池的最佳充電區(qū)間和正確充電方法

三元鋰電池（三元聚合物鋰離子電池）是指電池正極材料應(yīng)用鎳鈷錳酸鋰或是鎳鈷鋁酸鋰的三元電池正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正...

動力鋰電池行業(yè)集中度趨勢分析

近3年來，受新能源汽車補貼政策刺激，以及節(jié)能環(huán)保政策的大力扶持，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

動力鋰電池回收市場前景好嗎

隨著上游原材料價格不斷上漲，電池企業(yè)成本壓力加大，動力電池梯次利用以實現(xiàn)資源最大化利用是必然趨勢。

高比能動力鋰電池的安全性問題研究

在我們鋰電池中除了我們熟知的正常的充放電反應(yīng)外，它事實上存在著潛在的負(fù)反應(yīng)，在電池的正常溫度和正常的電壓范圍里面，這...

聚合物鋰電池的特點有哪些?

鋰聚合物電池是采用銼合金做正極，采用高分子導(dǎo)電材料、聚乙炔、聚苯胺或聚對苯酚等做負(fù)極，有機溶劑作為電解質(zhì)。鋰聚苯胺電...

鋰電池隔膜的特性和鋰電池對隔膜的要求有哪些？

鋰電池隔膜是鋰電池的結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。鋰電池隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)...