技術(shù)頻道

自動(dòng)駕駛帶來(lái)哪些潛在影響?自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)介紹!

自動(dòng)駕駛在當(dāng)今已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，相信在不久的未來(lái)，我們就能坐上自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

國(guó)產(chǎn)嵌入式軟件的發(fā)展趨勢(shì)如何？詳細(xì)分析

嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，它們被廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)，包括智能手機(jī)、汽車(chē)、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等。在...

電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)哪個(gè)好？存在哪些優(yōu)勢(shì)？

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車(chē)3.10億輛，新能源汽車(chē)1001萬(wàn)輛，隨著越來(lái)越多的制造商...

插電式混合動(dòng)力與混合動(dòng)力汽車(chē)有什么不一樣？存在哪些差別？

混合動(dòng)力汽車(chē)不需要外部進(jìn)行充電，由汽車(chē)內(nèi)部的能量回收對(duì)能量進(jìn)行回收。.插電混合動(dòng)力有外部充電插口，等于車(chē)輛有兩種不同的...

汽車(chē)廠商在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)上有哪些應(yīng)用解決方案？

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是一種利用各種傳感器收集車(chē)內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)的技術(shù)，它可以實(shí)時(shí)識(shí)別、檢測(cè)和追蹤靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體，使駕駛...

伺服在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用

工業(yè)機(jī)器人電動(dòng)伺服系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)為三個(gè)閉環(huán)控制，即電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)。一般情況下，對(duì)于交流伺服驅(qū)動(dòng)器，可通過(guò)對(duì)其...

新能源汽車(chē)廢舊電池怎么處理？

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，帶來(lái)了動(dòng)力電池的大量退役。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)的動(dòng)力電池退役量將達(dá)到60萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100...

新能源汽車(chē)的電池都有哪些材料？

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要材料有：正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。其中，正極材料約占成本的30%，對(duì)電池性能的影響最大。

數(shù)控加工設(shè)備的發(fā)展方向是什么

數(shù)控加工設(shè)備，是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的重要組成部分。它通過(guò)計(jì)算機(jī)編程控制機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和加工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)高精度、高效率、自...

設(shè)計(jì)更精確的電池管理系統(tǒng)

在過(guò)去十年中，電池供電應(yīng)用已變得十分普遍，此類設(shè)備需要一定程度的保護(hù)才能確保安全使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 可監(jiān)控電池和...