技術(shù)頻道

影響太陽能電池光電轉(zhuǎn)換效率因素

太陽能電池因具有替代現(xiàn)有化石能源而解決能源環(huán)境問題的前景越來越得到全世界的一致認(rèn)可和推動(dòng)。然而，目前太陽能電池的光電...

鋰電池的材料發(fā)展結(jié)構(gòu)的分析

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電受制于發(fā)展模式不清、標(biāo)準(zhǔn)制定不明及技術(shù)路線不確定三大問題，盡管下游電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)力讓國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電迎來...

電動(dòng)汽車的發(fā)展路線和下一代動(dòng)力鋰電池有設(shè)么關(guān)系

2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)在北...

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)生意本質(zhì)是什么

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)生意本質(zhì)是什么

你了解角度傳感器嗎？如何安裝角度傳感器

磁敏感角度傳感器采用高性能集成磁敏感元件，利用磁信號(hào)感應(yīng)非接觸的特點(diǎn)，配合微處理器進(jìn)行智能化信號(hào)處理制成的新一代角度...

?CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議

?CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議，旨在解決現(xiàn)代汽車中眾多電子控制系統(tǒng)之間的通信問題。CAN總線通過減...

動(dòng)力鋰電池負(fù)極回收潛力有多大

動(dòng)力鋰電池負(fù)極回收潛力有多大

動(dòng)力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)始于2015年，經(jīng)過兩年多全國(guó)范圍的新能源汽車推廣，到2018年我國(guó)新能源汽車保有量已超過200萬輛。

隨充隨用和快充哪個(gè)對(duì)電動(dòng)汽車電池的傷害大？

現(xiàn)在用于新能源汽車的車主越來越多，在享受新能源汽車帶給我們便捷、智能、環(huán)保的出行體驗(yàn)時(shí)，很多車主朋友更加關(guān)注對(duì)愛車的...

動(dòng)力鋰電池競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)發(fā)展

作為新能源汽車關(guān)鍵零部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)卻依然蓬勃向上，無論在工業(yè)生產(chǎn)，還是在資本市場(chǎng)，優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池企業(yè)已然成為一顆...