技術頻道

廢舊動力鋰電池回收刻不容緩新玩家大舉沖入動力鋰電池回收

廢舊動力鋰電池回收刻不容緩新玩家大舉沖入動力鋰電池回收

低速電動汽車該如何管理

從今年3月開始，幾乎每隔一兩個月，就會傳出低速電動車國標即將發(fā)布的消息。然而，低速電動車行業(yè)在國標出臺前，先等到了一紙...

動力鋰電池的未來發(fā)展究竟如何

數據顯示，截至2017年底，全球新能源車累計銷量已近400萬輛，占全球汽車保有量的0.3%，其中中國新能源車累計銷量超過160萬輛...

如何讓鉛酸蓄電池具備"多次生命"

歷史上，中國有很多皇帝不惜花費重金尋找“長生不老”的神藥，以求實現(xiàn)延年益壽，但最終仍跳不出自然規(guī)律的羅網，以失敗告終。

鋰電池的新型導電劑市場分析

據數據統(tǒng)計，2017年中國鋰離子電池導電漿料市場產量為8.2萬噸，同比增長20%，其中石墨烯與碳納米管導電漿料增速最大，各自同...

動力鋰電池逐漸被壓縮磷酸鐵鋰加速擁抱儲能市場

據動力電池裝機量統(tǒng)計數據顯示，2015年磷酸鐵鋰和三元動力電池的占比分別為69%和28%，2016年是60%和38%;2017年磷酸鐵鋰占比50...

影響太陽能電池光電轉換效率因素

太陽能電池因具有替代現(xiàn)有化石能源而解決能源環(huán)境問題的前景越來越得到全世界的一致認可和推動。然而，目前太陽能電池的光電...

鋰電池的材料發(fā)展結構的分析

目前國內動力鋰電受制于發(fā)展模式不清、標準制定不明及技術路線不確定三大問題，盡管下游電動汽車市場發(fā)力讓國內動力鋰電迎來...

電動汽車的發(fā)展路線和下一代動力鋰電池有設么關系

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業(yè)轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北...

鋰電池產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)生意本質是什么

鋰電池產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)生意本質是什么