技術(shù)頻道

燃料電池汽車(chē)的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)介

燃料電池汽車(chē)( FCV) 是一種用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車(chē)。與通常的電動(dòng)汽車(chē)比較, 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用...

動(dòng)力鋰電池4類(lèi)熱失控原因分析研發(fā)人員任重道遠(yuǎn)

動(dòng)力電池安全性問(wèn)題概括起來(lái)叫“熱失控”，也就是到達(dá)一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會(huì)燃燒爆炸。

分析三大公司的差異化電池技術(shù)

電池技術(shù)各有特色、各具特點(diǎn)，正因如此，他們一直身處全球動(dòng)力電池排行榜前十位置。

儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)和動(dòng)力電池管理系統(tǒng)有哪些不同？

儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)非常類(lèi)似，但動(dòng)力電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)上，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、S...

電動(dòng)汽車(chē)鉛酸電池和鋰電池充電技術(shù)分析

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

CTC電池技術(shù)能否成為動(dòng)力電池終極形態(tài)

CTC電池技術(shù)（全稱為Cell to Chassis，電池車(chē)身一體化技術(shù)，下簡(jiǎn)稱CTC）成為近期關(guān)注的熱點(diǎn)。

我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量領(lǐng)先全球 技術(shù)迭代增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

從中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力電池排名來(lái)看，前10名企業(yè)包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達(dá)、億緯...

新能源汽車(chē)電池在報(bào)廢后怎么回收和處理？

汽車(chē)動(dòng)力電池采用的正極材料涵蓋三元材料以及磷酸鐵鋰材料，使用壽命一般在4到6年。從數(shù)據(jù)來(lái)看，磷酸鐵鋰電池從18年開(kāi)啟退役...

簡(jiǎn)述我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池的研究和發(fā)展

簡(jiǎn)述我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池的研究和發(fā)展

氫氧燃料電池是什么電池？氫氧燃料電池的工作原理介紹

氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過(guò)燃料的各種化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而將產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能有一種電池。