技術頻道

電動汽車電子系統(tǒng)架構

電動汽車 (EV) 代表著可持續(xù)交通的前沿。電動汽車集成了復雜而精密的電子架構，隨著新半導體材料和解決方案的發(fā)現(xiàn)，技術每天...

新型電動車無線充電原理

我們這里說的電動汽車的無線充電是指為高壓動力電池進行補能的大功率充電方式，這在新能源行業(yè)內已經不是什么新的東西了，也...

電動汽車智能充電擋板助力電動駕駛和便捷充電

弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所 (The Fraunhofer InstituteforSystems and Innovation Research) 研究確定，電動汽車平均每月充...

大幅提高電動汽車電池性能的電池監(jiān)控器

本文將為您介紹BMS的架構與運作模式，以及由ADI公司所推出的BMS器件的產品特性與優(yōu)勢。

深度解析電動汽車電驅動系統(tǒng)的核心技術

相比于電機功率提升和能效優(yōu)化，多合一大集成的所帶來的綜合收益會更加明顯，是當之無愧的新能源汽車電驅系統(tǒng)最重要的核心技...

純電動汽車的電池管理系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)

純電動汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個至關重要的系統(tǒng)，它們分別承擔著不同的功能。

新能源電動汽車續(xù)航里程短的原因

電動汽車續(xù)航短的原因主要涉及以下幾個方面：

電動車充電器常會出現(xiàn)哪些故障？要如何進行維修？

電動車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，已經越來越受到人們的青睞。然而，隨著電動車的普及，充電器故障的問題也日益顯現(xiàn)出來。

電動汽車使用什么樣的電機交流或直流？為什么有些汽車不使用...

電動汽車使用的電機通常是交流電機，但也有少部分使用直流電機。其中，絕大多數(shù)電動輪轂驅動的汽車采用的是直流無刷電機，而...

800V平臺車型，電池包電壓為什么不到800V？

實際上800V平臺目前市場上最主要的賣點是充電速度快，但充電速度快除了電壓高之外，充電電流，也就是電芯同樣是限制充電速度...