技術(shù)頻道

欲引領(lǐng)未來？TSLA自造電池技術(shù)前瞻

TSLA，一個(gè)在純電動(dòng)汽車界響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，它從誕生之日起就一直引領(lǐng)著全球純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。媲美超跑的加速能力、性能卓...

磷酸鐵鋰"逆襲" 新電池工藝"補(bǔ)短板"

伴隨汽車市場(chǎng)整體回暖，七月以來，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，動(dòng)力鋰電池迎來雙上升。

"氧化物固態(tài)電池"的量產(chǎn)技術(shù)和成本分析

目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家動(dòng)力鋰電池廠商推出了重量能量密度在300Wh/kg以上的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，以滿足電動(dòng)汽車日益新增的續(xù)航里程對(duì)...

充電鋰電池電芯漿料制作的傳統(tǒng)工藝和基本原理

鋰離子電池電芯漿料攪拌是混合分散工藝在鋰離子電池的整個(gè)生產(chǎn)工藝中對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)影響度大于30%，是整個(gè)生產(chǎn)工藝中最重要的環(huán)...

直接影響充電鋰電池循環(huán)使用壽命——電池化成、分容技術(shù)

隨著全社會(huì)用電量的新增，新能源的快速發(fā)展，包括電動(dòng)汽車，儲(chǔ)能等新興產(chǎn)業(yè)的興起，帶來了儲(chǔ)能器件的市場(chǎng)需求越來越大。

連接器溫升關(guān)于充電鋰電池性能的影響

在鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中，鋰離子電池對(duì)溫度的敏感性重要源于其材料物化性質(zhì)的溫度敏感性。

充電鋰電池梯次利用及資源化回收最全面分析

環(huán)境保護(hù)：鋰離子電池的正極材料里包含鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素會(huì)對(duì)環(huán)境、水等造成污染;負(fù)極材料里面的碳...

三元鋰電池和聚合物鋰電池哪個(gè)好？有什么區(qū)別？

三元鋰電池與聚合物鋰電池都屬于鋰電池的一種，那么，三元鋰電池和聚合物鋰電池哪個(gè)好?它們兩者有什么區(qū)別呢?

三元鋰電池壽命是多久？三元鋰電池充電次數(shù)與壽命詳解

對(duì)于傳統(tǒng)電池來說，三元鋰電池具有壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保無污染，維護(hù)成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢(shì)，總說三元鋰電池壽命長(zhǎng)...

科研人員合成新的納米材料 將鋰電池容量新增3倍

羅斯國(guó)立研究型工藝技術(shù)大學(xué)科研人員合成了一種新的納米材料，可以取代目前在鋰離子電池中使用的低效石墨，從而提高了鋰離子...