1 月 21 日消息，據(jù)外媒 TechCrunch 今日報道，馬斯克在上周末透露，特斯拉計劃重啟此前中止的第三代 AI 芯片項目 Dojo 3，方向相比此前已發(fā)生根本變化。

　　與早期 Dojo 用于自動駕駛模型訓(xùn)練不同，Dojo 3 將專注于“基于太空的 AI 算力”。

　　這一轉(zhuǎn)向距離特斯拉叫停 Dojo 項目僅過去約 5 個月。當(dāng)時，隨著 Dojo 負(fù)責(zé)人彼得 · 班農(nóng)離職，整個團隊被整體解散，部分成員轉(zhuǎn)投由前特斯拉工程師創(chuàng)辦的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施初創(chuàng)公司 DensityAI。彭博社當(dāng)時報道稱，特斯拉原本打算放棄自研芯片，轉(zhuǎn)而更多依賴英偉達、AMD 以及三星等合作伙伴。

　　馬斯克的最新表態(tài)顯示，特斯拉的芯片戰(zhàn)略再次調(diào)整。他在 X 平臺表示，內(nèi)部 AI 芯片路線圖出現(xiàn)積極進展，AI5 芯片設(shè)計狀態(tài)良好，為 Dojo 項目的“復(fù)活”提供了基礎(chǔ)。

　　AI5 芯片由臺積電代工，主要用于自動駕駛系統(tǒng)和 Optimus 人形機器人。去年夏天，特斯拉還與三星簽署了 165 億美元(IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1151.15 億元人民幣)協(xié)議，由三星代工 AI6 芯片，覆蓋車輛、機器人以及數(shù)據(jù)中心 AI 訓(xùn)練等多個場景。

　　馬斯克明確表示，AI7 或 Dojo 3 將面向太空應(yīng)用，將項目定位為一項高風(fēng)險、高目標(biāo)的長期嘗試。為此，特斯拉已開始重組團隊，并由馬斯克本人公開招募工程師，直接參與芯片研發(fā)。

　　這一表態(tài)出現(xiàn)在自動駕駛競爭加劇的背景下。2026 年 CES 展會上，英偉達發(fā)布了面向自動駕駛的開源模型 Alpamayo，對特斯拉 FSD 形成正面沖擊。馬斯克坦言，駕駛中的長尾問題極難解決，但仍希望競爭對手取得進展。

　　在更宏觀層面，馬斯克與多位 AI 高管認(rèn)為，地球能源與電網(wǎng)已難以長期支撐算力擴張，未來數(shù)據(jù)中心或?qū)⑥D(zhuǎn)向太空。Axios 報道稱，OpenAI CEO 奧爾特曼同樣看好軌道數(shù)據(jù)中心的前景，而馬斯克的優(yōu)勢在于已經(jīng)掌控火箭發(fā)射能力。

　　報道稱，馬斯克計劃通過 SpaceX 未來的 IPO 為該設(shè)想融資，利用星艦部署可在持續(xù)日照下運行的算力衛(wèi)星。不過，太空算力仍面臨散熱等關(guān)鍵技術(shù)難題。整體來看，Dojo 3 的設(shè)想延續(xù)了馬斯克一貫的路徑：先提出激進目標(biāo)，再以工程能力嘗試將其變?yōu)楝F(xiàn)實。