技術(shù)頻道

廢舊動(dòng)力鋰電池回收刻不容緩新玩家大舉沖入動(dòng)力鋰電池回收

廢舊動(dòng)力鋰電池回收刻不容緩新玩家大舉沖入動(dòng)力鋰電池回收

低速電動(dòng)汽車該如何管理

從今年3月開始，幾乎每隔一兩個(gè)月，就會(huì)傳出低速電動(dòng)車國標(biāo)即將發(fā)布的消息。然而，低速電動(dòng)車行業(yè)在國標(biāo)出臺(tái)前，先等到了一紙...

動(dòng)力鋰電池的未來發(fā)展究竟如何

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全球新能源車?yán)塾?jì)銷量已近400萬輛，占全球汽車保有量的0.3%，其中中國新能源車?yán)塾?jì)銷量超過160萬輛...

如何讓鉛酸蓄電池具備"多次生命"

歷史上，中國有很多皇帝不惜花費(fèi)重金尋找“長生不老”的神藥，以求實(shí)現(xiàn)延年益壽，但最終仍跳不出自然規(guī)律的羅網(wǎng)，以失敗告終。

鋰電池的新型導(dǎo)電劑市場(chǎng)分析

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國鋰離子電池導(dǎo)電漿料市場(chǎng)產(chǎn)量為8.2萬噸，同比增長20%，其中石墨烯與碳納米管導(dǎo)電漿料增速最大，各自同...

動(dòng)力鋰電池逐漸被壓縮磷酸鐵鋰加速擁抱儲(chǔ)能市場(chǎng)

據(jù)動(dòng)力電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年磷酸鐵鋰和三元?jiǎng)恿﹄姵氐恼急确謩e為69%和28%，2016年是60%和38%;2017年磷酸鐵鋰占比50...

高壓連接器失效方式有幾種？高壓連接器有哪些測(cè)試項(xiàng)目

電接觸失效的原因一般有電接觸壓力不足、接觸磨損等。新能源汽車用高壓連接器結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要由接觸件、屏蔽層、殼體及...

CAN總線傳輸距離計(jì)算：從原理到工程實(shí)踐的深度解析

在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與智能汽車時(shí)代，CAN總線作為最成熟的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，其傳輸距離的精準(zhǔn)計(jì)算直接影響系統(tǒng)可靠性。本文將從信號(hào)特性...

局域網(wǎng)如何按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分類？如何實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)共享

拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是局域網(wǎng)的核心組網(wǎng)邏輯，指網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備節(jié)點(diǎn)的連接方式與布局形態(tài)，直接影響網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、擴(kuò)展性與運(yùn)維難度。局域網(wǎng)按...

異常場(chǎng)景模擬：電源瞬斷恢復(fù)后設(shè)備狀態(tài)驗(yàn)證方法

在工業(yè)控制、通信設(shè)備及消費(fèi)電子等領(lǐng)域，電源瞬斷（Power Glitch）是常見的異常場(chǎng)景。瞬斷可能導(dǎo)致設(shè)備數(shù)據(jù)丟失、狀態(tài)機(jī)錯(cuò)亂...